Carrete de madera Meisselbach "Good Luck"

Carrete de madera Meisselbach "Good Luck" (EEUU, 1897 - 1919)

 

Carrete de madera "Buena Suerte" manufacturado por la Meisselbach Co. Newark NJ. Se fabricaron  a partir de 1897 hasta 1919. Llegó en tres tamaños de 5 ", 6" y 7 "de madera de caoba y bronce con una fecha de la patente del 9 de marzo de 1897. Se utilizan para la pesca de arrastre en el agua salada. Otros pescadores indican que también se usan en la pesca a mosca. Los carretes no tienen el nombre Meisselbach en ellos sino que llevan grabada una  herradura y un pez y la leyenda "Trade mark" (marca registrada).

Se produjeron tres versiones:
La primera versión tiene los pomos cilíndricos.
La segunda versión ya monta el refuerzo de bronce en forma de "S" pero aún lleva los pomos cilíndricos. ´
En la tercera versión el refuerzo de bronce se mantiene pero ya monta los pomos de los mandos en forma de pera y pintados en negro. Además, en su interior se alojan rodamientos a bolas (ball bearing) como se lee grabado en la madera.
El carrete de las fotografías pertenece a esta tercera versión y es del tamaño de 6" que son 15,24 centímetros de diámetro.

Detalle del pié con una "T" grabada

Carrete de madera Meisselbach "Good Luck"

Carrete de madera Meisselbach "Good Luck" (EEUU, 1897 - 1919)

Carrete de madera "Buena Suerte" manufacturado por la Meisselbach Co. Newark NJ. Se fabricaron  a partir de 1897 hasta 1919. Llegó en tres tamaños de 5 ", 6" y 7 "de madera de caoba y bronce con una fecha de la patente del 9 de marzo de 1897. Se utilizan para la pesca de arrastre en el agua salada. Otros pescadores indican que también se usan en la pesca a mosca. Los carretes no tienen el nombre Meisselbach en ellos sino que llevan grabada una  herradura y un pez y la leyenda "Trade mark" (marca registrada).

Se produjeron tres versiones:
La primera versión tiene los pomos cilíndricos.
La segunda versión ya monta el refuerzo de bronce en forma de "S" pero aún lleva los pomos cilíndricos. ´
En la tercera versión el refuerzo de bronce se mantiene pero ya monta los pomos de los mandos en forma de pera y pintados en negro. Además, en su interior se alojan rodamientos a bolas (ball bearing) como se lee grabado en la madera.
El carrete de las fotografías pertenece a esta tercera versión y es del tamaño de 6" que son 15,24 centímetros de diámetro.

Detalle del pié con una "T" grabada

Sagarra Super Asa

Sagarra Super Asa (España, 1980)

Robusto carrete de la década de los ochenta. Como característica de estos años, presenta letras "SAGARRA" redondas en el cuerpo.

Detalle del engrasador del rodamiento



Orvis 351

Orvis 351 (Italia,  desde 1963)

Este carrete de spining o lance ligero está diseñado para zurdos. Ahora es normal que los carretes de pesca sean ambidiestros y con un simple cambio de lado de manivela el carrete sirva perfectamente para diestros o zurdos, antes no se fabricaban los carretes con esta posibilidad y los carretes se producian distintos según fueran para unos usuarios u otros. Este modelo es idéntico a su hermano gemelo, el Orvis 350 para diestros.

 Este robusto carrete está fabricado en metal pintado de negro y como curiosidad monta un pick up de rodillo taladrado directamente a la cazoleta lo que lo hace irrompible.

Detalle de pick up montado directamente en la cazoleta



Airex Spinster Bache Brown

Airex Spinster Bache Brown (EEUU, 1950)

Carrete de Spining, muy popular en USA.
Destaca por su rechoncho y brillante cuerpo de acero que le da un aspecto muy robusto.
Monta un pick up de media asa, muy similar a nuestros Sagarras 47 y 51 en forma y funcionamiento.
En este caso el carrete trae en la caja las instrucciones y un repuesto que consiste en una cinta de terciopelo que se coloca en el borde de la bobina para evitar que entre agua o partículas dentro de la cazoleta.

Caja, instrucciones y sobre de repuestos



Detalle del cuerpo de acero





Pick up de media asa





Sagarra Super mixto ina

Sagarra Super mixto ina (España, 1960)

Carrete con el tapón de freno "pesado", típico de estos modelos de los años sesenta y heredado de los anteriores "pata recta" y "pata en S o de pipa".



Palmyre Lamprea

Palmyre Lamprea (Murcia, España)

Caña telescópica de lance ligero, en este caso de 115 cm de longitud plegada y 560 cm desplegada. Se utiliza con buenos resultados para la pesca con flotador.
Las imágenes han sido facilitadas por Don Jaime Ponce.



Kaly ¿Fukushima 450?

Kaly ¿Fukushima 450? (Japón)

El modelo de esta caña sigue siendo una incognita, en la etiqueta yo leo ¿Fukushima 450?. ¿Alguien se atreve a leer la pegatina?



Caña de 100 cm de longitud plegada y 450 cm desplegada en toda su longitud. Acción 20-50 gramos
Monta 5 anillas incluida la de la puntera siendo la de salida cerámica - metálica y abatible y el resto son cerámicas montadas en un bastidor de plástico.
Hablando con Don Jaime Ponce, fabricante de las cañas PALMYRE, me comentó que la idea de la forma de distribución de estas anillas fue suya, una abatible y el resto de plástico (anillas fuji) para facilitar la salida del hilo y el transporte. Esto lo aplicó en las cañas que se hacian en su fábrica y así competia mejor con estas cañas similares a las suyas hechas en Japón. El portacarretes de cremallera atado también lo ideo Don Jaime con el fin de mejorar la estética en sus cañas murcianas.

 La acción de la caña es media y permite lanzar plomadas no muy pesadas con facilidad, siendo la puntera muy sensible a las picadas.



El mango está forrado con hilo enrollado a mano de forma artesanal en colores negro y rojo. El portacarretes de cremallera está atado de igual forma.

Mitchell C.A.P.

Mitchell C.A.P. (Francia, 1949)

Carrete de pesca perteneciente a la 4ª y ultima generación de esta exitosa serie C.A.P. En este carrete aún no aparece grabada la marca "Mitchell" en su cuerpo, esto no ocurriria hasta el año 1954, año en el que comienzan a llamarse "Mitchell C.A.P. de los que se fabricarian otras 6 versiones hasta el año 1969.

 Monta un Pick up de media asa que seria sustituido posteriormente por un asa completa.

 El carrete es completamente metálico, hasta el pomo del asa que es de aluminio.



Abu Garcia Cardinal Gold Max 9

Abu Garcia Cardinal Gold Max 9 (Korea, 1990)

Carrete de Surfcasting fabricado en grafito y con la bobina en aluminio.
Está diseñado en Suecia pero fabricado en Korea.
En su interior aloja 5 rodamientos que le dan mucha suavidad en el funcionamiento y facilitan un ratio de 4,5:1.

Despiece



Shakespeare 2052

Shakespeare 2052 (EEUU, 1970)

Pequeño pero robusto carrete metálico made in USA. Originalmente solia venderse dentro de una funda de polipiel verde.